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    智能制造是促进轮胎行业提质增效的必由之路_行

    发布时间:2020-09-17 01:15编辑:来源:浙江机械门户网点击:1297

      智能制造是提升轮胎行业质量和效率的唯一途径。2019/07/04 18:08第一工程机械网扫描并分享给微信朋友或微信朋友圈

      分享到微信,分享到新浪微博,分享到QQ空间,分享到QQ好友和好友。受原材料价格上涨和中国轮胎出口下滑的影响,锦湖轮胎、普利司通和倍耐力等国际知名轮胎公司近日宣布提价。

      在这种背景下,国内轮胎企业转而以促销的形式控制价格上涨或增加销售。

      近日,媒体走访了山东省广饶市一家国内轮胎生产和配送中心。

      控制价格和促进销售

      任是广饶县的轮胎代理商。他说因为促销活动,店里的轮胎销量确实增加了很多。

      然而,这并没有让他赚到钱,主要是因为过去六个月的轮胎销售并不理想。

      根据销售代理的协议,任每个月至少要完成4000个轮胎的销售任务,即使他从事促销活动,也没有达到销售预期。

      任表示,在下游市场,每月约有3000个单一品牌进行促销。

      如果这种情况持续下去,任很可能无法完成全年的销量。不仅今年的收入会受到影响,制造商的优惠政策明年也不会享受。最终,任不得不去工厂寻找解决办法。

      自今年3月以来,许多外国轮胎品牌都表示涨价,幅度从2%到5%不等。

      然而,业内人士认为,国内轮胎企业很难跟上。以国产卡车的全钢子午线轮胎为例,今年1月份的销售价格是每只轮胎1250元,现在的价格是1190元。山东浩宇橡胶有限公司董事长朱运成认为,当地民营企业的产品价格不太可能上涨。

      一位轮胎行业分析师也表示,中国轮胎市场不具备短期内价格大幅上涨的条件。

      轮胎库存高

      中国轮胎产量约占世界总量的三分之一。

      据海关统计,4月份,中国出口全钢轮胎29.854万吨,同比下降5.03%。

      随着出口的减少和市场的供过于求,轮胎企业也在寻求新的解决方案。

      在山东一家大型轮胎制造企业的仓库里,20多米高的货架上堆满了轮胎。

      该公司负责人表示,由于市场销售疲软和出口下降的影响,企业不得不考虑通过降价来减少库存。

      山东华盛橡胶有限公司销售副总裁严海明表示,企业成本正在上升,但他们对畅销轮胎产品持观望态度,暂时没有提价计划。

      据了解,在2012-2014年期间,国内轮胎行业进行了热投资,并推出了大量项目。

      据统计,2014年,国内轮胎企业年平均运营率为85%,年产轮胎约5.9亿只。到2018年,轮胎企业的运营率将降至74%,但轮胎产量将达到6.2亿件。

      最近,为了应对销量的下降,浩宇橡胶不得不调整生产模式,直接将原来的200个品类减少到20个。

      浩宇橡胶董事长朱运成表示,这可以将库存成本、制造成本、水电成本和人工成本降低约5-8个百分点。目前,企业只能从内部挖掘潜力,降低成本。

      朱运城告诉媒体,最近,根据市场需求,他们提出了定制生产模式,以减少生产中更换模具的频率。同时,在销售方面,它通过电子商务模式与终端客户联系,增加了分销商的盈利空间。

      据悉,目前,国内轮胎企业兼并重组频繁。强大的轮胎制造商可以通过加强技术研发和品牌建设来提高中国品牌的市场认知度。

      闫海明表示,华盛橡胶每年都投入大量精力升级产品。在特色产品上,加大对R&D和设备的投资,开展差异化产品销售。

      此外,由于轮胎行业劳动强度高、生产过程复杂,对智能制造的需求很大。智能ma

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