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    骄傲!三一自主研制核心零部件,让世界聆听“

    发布时间:2020-09-14 21:05编辑:来源:浙江机械门户网点击:1297

      骄傲!三一自主研发核心部件,让世界听到“中国的核心飞跃”!2019/07/25 09:47第一工程机械网扫描并分享给微信朋友或微信朋友圈

      分享到微信,分享到新浪微博,分享到QQ空间,分享到QQ好友和朋友圈。大家都知道三一有一个“净红”车间,那就是18号车间,占地10万平方米。在这个车间里,花园般的环境、先进的设备生产线和自动化物流系统让每一个来到三一重工的人都被它们吸引住了。

      骄傲!三一自主研制核心零部件,让世界聆听“中国芯跳”!_行业资讯_第一工程机械网

      位于18号厂房三一配件展区

      然而,专业人士更倾向于关注展示架,这里展示了三一重工自主研发的十多种核心部件。从历史上第一个集流阀核心部件的专利到“中国芯”的自主研发,从受制于人到领先世界,这里展现了一个制造企业的底气。

      自主开发的发动机在全集团广泛使用

      作为展台上最大的部件,三一发动机脱颖而出。

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      三一自主开发的柴油机

      三一发动机由昆山三一动力开发生产,之前由集团供应,直到2014年上海宝马展才首次向公众亮相。当时,观众非常感兴趣,他们也发现三一发动机处于行业的前沿。

      现在,三一动力越野T4发动机和道路车辆D13国家六缸发动机已经成为新一代的明星产品。它们功率大、用途广、可靠性高、使用寿命长、油耗低,在3000米高空也不会断电。

      “我们于2011年5月启动该项目,开发了多种发动机,广泛适用于整个集团主机产品的动力需求。”三一重工总经理胡玉红表示,三一重工生产的发动机可应用于挖掘机、搅拌机、起重机、筑路机械、港口机械、收割机以及各种泵送设备。

      胡宇宏还表示,三一发动机具有独特的竞争力,遵循“定制化发展”的路线。从R&D的准备阶段开始,主机设备将成为数据收集的目标。“从工作条件、运行时间、油耗等方面收集的数据使我们的产品开发非常有针对性。”以这种方式开发的发动机具有很强的适用性。例如,装有三一发动机的搅拌车在低速装载能力上将大大超过其他同类产品,其油耗也低于国内主流发动机制造商。

      世界上最大的油缸基地生产各种油缸

      发动机的下层是三一中兴生产的主油缸和传动油缸。

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      三一中兴开发的主油缸

      三一重工在湖南省娄底发了财,这里建有世界上最大的油缸生产基地。自2005年成立以来,产品很多,如主缸、动臂缸、输送缸、支腿缸、回转阀缸等。由三一中兴制造的,连同三一的各种设备已销往世界各地。当三一重工的产品创下多项吉尼斯世界纪录时,中兴通讯的油缸也被使用。

      混凝土泵送系列油缸外观大气,涂层光滑光亮,不仅美观,而且更加环保。在相同的设计载荷下,油缸中使用的高强度钢比其他品牌轻10%。第一项混凝土活塞自动退出技术可以快速修复和更换主缸杆密封和混凝土活塞。每次他们出现在展会上,都会引起很大的关注,外国客户马上表示会增加在中国的油缸采购业务。

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      三一中兴生产的输送气缸

      在1.5-40吨的挖掘机上,我们可以看到三一中兴自主研发的高性能缓冲油缸,这也是中国唯一拥有自主知识产权的油缸。本发明大大提高了油缸的可靠性和工作效率。仅这一项就获得了11项专利,其中包括6项发明专利。

      同时,通过建立缓冲结构尺寸与缓冲性能的关系数据库,最大限度地实现了油缸的工作稳定性,降低了缓冲冲击引起的振动噪音,延长了油缸的使用寿命。

      此外,三一中兴生产的油缸还用于道路机械、港口机械、汽车起重机、打桩机、采煤机、风机、盾构机、湿喷机、装甲车等设备。据了解,三一中兴油缸的最大缸径为450毫米,最小为32毫米,最大长度为13米。

      “三一中兴的使命是创造世界级质量的钢瓶,引领行业的国际标准。”三一中兴总经理谭波表示,除了加强技术创新,公司还拥有强大的油缸实验系统,以确保产品的高质量。

      三一中兴油缸的市场认可度越来越高,销量增长迅速,2018年已超过17亿元。

      在物联网的核心,超过20万个设备拥有它

      说到SYMC控制器,你可能会觉得奇怪,但当你谈到三一设备上的“黑匣子”时,你就会知道了。这是包裹在黑匣子里的核心。它来自三一智能控制设备有限公司。

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      三一SYMC控制器

      三一智能总经理谭令群表示,SYMC控制器是中国第一台拥有完全自主知识产权的工程机械专用控制器,也是行业内速度最快的控制器,每秒钟的速度达到200万次。

      它还是一款“智能”控制器,具有高度的智能性,在负载驱动、端口保护和故障自诊断、实时数据处理等方面达到国际领先水平。

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      上海中心大厦三一设备施工

      正是因为有了这个小小的SYMC控制器,成千上万的工程机械进入了“大数据”时代。

      这些数据可用于指导企业服务改进、R&D和创新以及营销等。海量数据也形成了业内知名的三一“挖掘机指数”,为判断中国宏观经济发展趋势提供了依据。

      此外,基于大数据的树根互联工业互联网平台已成为中国三大工业互联网平台之一,为国家和中小企业发挥了更大的作用,处于“工业4.0”的前沿。

      它们的高度支撑着“泵王”的高度

      如果有人问,中阳公司每年生产多少混凝土泵车管?答案是每年连接中阳公司生产的泵车可以绕地球转一圈。

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      三一泵车五代直管

      在许多备件中,一系列管道并不显眼。然而,正是这些抗压和耐磨能力强的混凝土管道支撑起了“泵之王”的高度。

      这个展览区展示了一条五代人的直管。采用具有自主知识产权的内控淬火工艺,双层复合结构,硬度60HRC,耐压15兆帕,平均寿命超过5万立方米,比同行高出30%,达到国际领先水平。

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      三一泵车五代直管

      事实上,中阳自主开发、设计、制造的第六代泵管也已投放市场,成为一种爆炸性产品,供不应求,年需求量超过20万根。第六代泵车的管道性能全面提升。内管硬度提高到HRC65,耐压17兆帕,整套管道使用寿命可达8万立方米。

      等径铰接弯头和复合弯头采用三一特有的耐磨技术和双层结构,平均使用寿命是传统弯头的三倍,保证了混凝土泵送的连续性和超高效率。

      “三一中阳的愿景是成为全球领先的混凝土易损件制造商。”三一重工总经理欧表示。中阳公司致力于为客户提供更好的质量和更安全的产品和服务,并护送三一泵车在世界各地建造。

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      三一自主开发了无线互联通信设备

      遥控

      自主研发的无线互联通信装置采用自动调频设计理念,具有很强的抗电磁干扰能力。操作和控制功能易于扩展,控制灵活,自动化程度高

      工程机械旋转用大型重载轴承采用先进的环锻技术和高精度齿轮加工技术,同规格的承载能力比国外品牌大15%。完全适用于混凝土机械、挖掘机械、超重机械等。

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      三一自主研发的新型发动机切换装置

      一类动力分动箱

      自主研发的新型发动机开关装置、铝镁合金外壳、高精度齿轮和闭环安全反馈系统。与德国品牌分动箱相比,噪音低2db,传动效率高3%。它已广泛应用于混凝土和起重机械中。

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      三位一体分段分体式液压换向阀

      分体式液压换向阀

      三一液压换向阀采用分段分体阀芯和阀套专利结构。额定流量达到1200升/分钟,压力损失仅为0.5兆帕,比传统换向阀高20%,压力损失降低60%。

      产品已应用于混凝土、挖掘机械和起重机械,并获得2013年湖南省技术发明一等奖。

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      三一液压轴向活塞马达

      液压轴向柱塞马达

      它具有结构紧凑、功率重量比大、抗污染能力强的特点,用于中高压启闭系统的静液压驱动。

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      三一混凝土活塞

      混凝土活塞

      混凝土输送活塞。采用配方独特的聚氨酯原料和自动浇注成型工艺,解决了聚氨酯润滑改性的难题。

      该产品具有优异的耐磨性和自润滑性,平均使用寿命为20,000立方米,比同类产品高25%左右。

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      三一重工生产的眼镜片和切割环

      眼镜板、切割环

      玻璃板和切割环是混凝土分配阀的核心部件。传统工艺生产的玻璃板和切割环容易出现合金坍塌的早期失效,导致施工中断和管道堵塞,给客户造成巨大损失。

      三一中阳自主研发的眼镜片和切割环采用专利耐磨材料和独创的分体合金结构,由最先进的眼镜片和切割环自动化生产线制造而成。其使用寿命超过行业水平25%以上,从而重新确立了行业基准。

      自2012年以来,已安装12万多台,早期故障率为0%,为客户施工提供了有力保证,国外客户赞不绝口。

      如今,“中国制造”不再是“低端制造业”的同义词。三一重工正以一系列优秀产品书写“中国制造”。更重要的是,三一重工通过自主研发关键零部件,摆脱了“瓶颈”的困境,让世界听到了“中国核心”的跳动节奏。(资料来源:三一重工)

      负责编辑:哈利

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